POR: JOSÉ FRANCISCO
COELLO UGALDE.
UN
DÍA COMO HOY… 10 DE SEPTIEMBRE… PERO DE 1902: Se integra The Mexican Light and Power Company, Limited (Fuente: Organigrama, mayo
de 1927). Con un capital inicial de 12 millones de dólares dividido en 120 mil
acciones de 100 dólares cada una con un objetivo: la generación, la
distribución y la venta de energía eléctrica en la ciudad de México y en otras
ciudades de la zona centro del país. Ese mismo año, Arnold Vaquíe vende a la Mexican
Light and Power
Company, Limited los derechos sobre Necaxa e infraestructura in situ.
Operó en las principales zonas mineras del
centro del país: El Oro, Tlapujahua y Pachuca. Es hermana de sangre financiera
de la Mexican Tramways
El asunto llegó al
conocimiento de los intereses financieros del Banco de Montreal y de allí al
Dr. Frederick Stark Pearson. Este último se interesó y estudió durante un
tiempo otras posibilidades, pero pronto se convenció de que Necaxa representaba
la mejor opción, se estableció un acuerdo con Vaquié y para el objeto se formó
en Canadá el 10 de septiembre de 1902, “The Mexican Light and Power Company
Limited”. Para que esta Compañía pudiera operar en México fue necesario que se
firmara un nuevo contrato-concesión.
El nuevo contrato
mencionaba que la Mexican Light and Power Company era cesionaria de la Société de Necaxa y en su redacción seguía de
cerca el mismo patrón de los contratos de Vaquié,
pero en general sus artículos eran más amplios y detallados, en algunos vale la
pena detenerse El primero fijaba el alcance físico de la concesión, incluía las
caídas de los ríos Necaxa y Tenango, pero, además, abarcaba también al
Catepuxtla, lo que hacia la concesión más amplia. El Artículo 3 comprometía a la Compañía a tener en
servicio antes de cuatro años 15000 caballos y 30000 antes de diez, lo que
indica que ya se había evaluado en mejor forma el potencial disponible El
Artículo 4 hablaba de la posibilidad de usar un voltaje de transmisión de 60000
volts, valor que era, hasta ese momento, el más alto por usarse en el mundo y
justamente en una línea en México, propiedad de la Guanajuato Light and Power
Company y que sería puesta en servicio en ese
mismo año. En el Artículo 13 se declara que la empresa es de utilidad pública,
en los contratos anteriores esto no se menciona explícitamente, aun cuando de
las concesiones que se le otorgaban era evidente que así la consideraban. El
Artículo 33 representaba un cambio legal importante pues estipulaba, cosa que
en los contratos anteriores no existía, que el contrato se sometería a la
aprobación del Congreso de la
Unión , esto sin embargo, no representó el menor obstáculo,
pues el Congreso lo aprobó pocos días después de firmado. El contrato se firmó
el 24 de marzo de 1903 y la aprobación del Congreso se otorgó el 19 de mayo del
mismo año.
En conclusión:
El
10 de septiembre de 1902, en Toronto, Canadá, creó la empresa Mexican Light and Power Company, Ltd.
con capital anglocanadiense e inició sus operaciones en las principales zonas
mineras del centro del país. La inversión, de 12 millones de dólares fue una de
las más grandes de la época. Para 1905, ya controlaba a las empresas: Compañía Mexicana de Electricidad, Compañía Mexicana de Gas y Luz Eléctrica
y Compañía Explotadora de las Fuerzas
Eléctricas de San Ildefonso, que operaban en su zona de influencia. En
1906, obtuvo nuevas concesiones del gobierno federal y de las autoridades de
los estados de Puebla, Hidalgo, México y Michoacán. Derivada de la misma
empresa, Mexican Light and Power Company
Ltd. surgió la Mexican Tramways,
las cuales compartirán oficinas, talleres, operarios y administradores hasta
1933. Ambas empresas acabaron con las pequeñas locales y al poco tiempo
constituyeron el más grande monopolio generador de energía eléctrica de México,
el cual obtuvo concesiones para el aprovechamiento de aguas propiedad de la
nación, instaló plantas hidroeléctricas, redes de transmisión y distribución, y
oficinas de comercialización.
UN DÍA COMO HOY… 10 DE SEPTIEMBRE… PERO DE
1914: El Ing. Feliciano Espriella M., quien fuera Subdirector Técnico
(Planeación) de la Compañía, nació en tal fecha, en la ciudad de Navojoa,
Sonora. Sus estudios profesionales los realizó en la Escuela Superior de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica, en donde obtuvo el título de Ingeniero Mecánico
Electricista, en marzo de 1940. Para diciembre del mismo año ingresó a la
Compañía como Ingeniero del Laboratorio.
De
1941 a 1952 ocupó diversos cargos en varios departamentos como Distribución,
Estudios Especiales o Planeación e Ingeniería. De 1945 a 1958 impartió cátedra
en el Instituto Politécnico Nacional, impartiendo la materia de Líneas de
Transmisión.
UN DÍA COMO HOY… 10 DE SEPTIEMBRE… PERO DE 1958: Con esta fecha
fueron entregados los premios al concurso denominado: “Una plática de cinco
minutos sobre seguridad”, dirigido sobre todo, a Ingenieros y Sobrestantes que
tienen bajo sus órdenes personal que efectúe trabajo de Construcción, Operación
o Mantenimiento en el Distrito Federal o en la Divisiones Foráneas.
Bajo ese precepto es que
desde entonces y hasta la fecha, en diversos centros de trabajo, sigue
realizándose este pequeño ritual que permite concientizar a los integrantes de
una cuadrilla en caso de que el trabajo a realizar tenga un alto grado de
dificultad o peligro, por lo que quienes deben ejecutar dichas labores son plenamente responsables del significado de sus trabajos o intervenciones
precisas y puntuales en cada uno de los procesos de dicha actividad.
Procedencia:
BOLETÍN INFORMATIVO N° 6. GRUPO DE INGENIEROS, MAYO DE 2008. Lo que significaba
arriesgar la vida si no se daban este tipo de pláticas, sobre todo por el hecho
de que buena parte del trabajo se realizaba con línea viva, línea energizada.
UN
DÍA COMO HOY… 10 DE SEPTIEMBRE… PERO DE 2003: La Gerencia de Desarrollo de Recursos Humanos,
obtiene la certificación ISO9001:2000 con alcance para “Ofrecer un servicio de
capacitación básica y general para el personal de LyFC”.
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